Supermarkt-Einkaufswagen im NEL-Zug löst bei Internetnutzern die Frage aus: „Wie haben sie die Sicherheitskontrolle umgangen?“, Singapore News

Es ist nicht ungewöhnlich, dass Leute im Zug nach der Arbeit Lebensmittel nach Hause schleppen, aber was ist mit einem ganzen Einkaufswagen voller Waren, einschließlich des Einkaufswagens selbst?

Ein Pendler stieß am Donnerstagabend (17. August) an der MRT-Station Farrer Park an der North East Line darauf und teilte am Freitag ein Foto des Trolleys in einem Beitrag in der Facebook-Gruppe Complaint Singapore.

Im Einkaufswagen liegen Plastiktüten mit der Marke Mustafa Center, was darauf hindeutet, dass der Pendler diesen Einkaufswagen möglicherweise aus dem Einkaufszentrum mitgebracht hat.

Viele Internetnutzer zeigten sich verwirrt über diesen Vorfall und fragten sich, wie der Pendler es überhaupt schaffte, den Trolley an Bord zu bringen.

„Ähm, wie haben sie das Sicherheits- und MRT-Personal umgangen?“ einer befragt.

Ein anderer sagte: „Wie kommt es, dass das Personal am Schalter oder am MRT-Sicherheitsdienst nicht bemerkt hat, dass er den Einkaufswagen zum MRT gebracht hat? Das muss ein gefälschtes Foto sein.“

Ein Facebook-Nutzer vermutete auch: „Einige Stationen haben ein paar Einstiegspunkte und wenn es voll ist, können Personal und Sicherheitspersonal nicht sehen, dass sich die Leute in riesigen Gruppen befinden.“

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Ein Kommentar schlug den Internetnutzern vor, aufgeschlossener zu sein: „Vielleicht ist diesem Kerl nicht bewusst, dass er den Trolley nicht nach Hause bringen kann? Ich frage mich, ob ihnen jemand davon [erzählt] hat.“

„Geben wir ihnen den Vertrauensvorschuss.“

Es scheint zwar keine spezifischen Vorschriften für Trolleys an Bord des Zuges zu geben, es ist jedoch erwähnenswert, dass große Gegenstände, die in Züge mitgenommen werden, den Vorschriften der Land Transport Authority entsprechen müssen.

Die Artikel müssen eine Größe von 90 cm x 60 cm x 30 cm haben. Persönliche Mobilitätshilfen, Kinderwagen, Kinderwagen und Fahrräder sind an Bord erlaubt, müssen jedoch maximal 120 cm breit und 70 cm lang sein.

Auch wenn es vielleicht einfacher ist, einen Einkaufswagen voller Einkäufe mit sich herumzuschleppen, als sie mit der Hand herumzuschleppen, ist dieser Komfort nur für den Käufer von Vorteil.

„Im Durchschnitt belaufen sich die Kosten für die Reparatur, den Austausch und die Rückholung nicht zurückgegebener Trolleys auf etwa 150.000 US-Dollar pro Jahr“, sagte ein FairPrice-Sprecher letztes Jahr gegenüber The Straits Times.

Nicht zurückgegebene Einkaufswagen stellen für Supermärkte ein derartiges Problem dar, dass das Municipal Services Office (MSO) in seiner OneService-App, die im April 2016 eingeführt wurde, die Funktion „Spot Abandoned Trolleys“ implementiert hat.

Mustafa Center ist eine der Supermarktketten, die von der App profitieren, die auch von FairPrice, Sheng Siong, Giant und Cold Storage genutzt wird.

MSO, das dem Ministerium für nationale Entwicklung untersteht, gab im selben Bericht an, dass es im Jahr 2021 über die App 6.559 Meldungen über verlassene Einkaufswagen erhalten habe.

Im Jahr 2019 erfolgten 5.429 Meldungen, im Jahr 2020 waren es 6.662.

AsiaOne hat den NEL-Dienstleister SBS Transit um einen Kommentar gebeten.

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